Brother PR 600 620 650 1000

[Zhenek09]

Добрый день, у меня pr 600, сталкивался с проблемой, съезжает дизайн в левую сторону где-то на 1мм. Менял шестеренку каретки пластиковую( износ был сильный), откалибровал пяльца, выставил момент челнока по мануалу, все поперечистил, смазал. Короче никак не могу победить. Помогите куда копать.

[Тигрица]

Здравствуйте! Кто может подробно объяснить, как поменять нитевдеватель на 1050х?
Этот вопрос был задан здесь несколько раз, но ответа на него не нашла. Буду благодарна за помощь.

[anibell]

Здравствуйте! Кто может подробно объяснить, как поменять нитевдеватель на 1050х?
Этот вопрос был задан здесь несколько раз, но ответа на него не нашла. Буду благодарна за помощь.

Вот из мануала PR-1000e по нитевдевателю.

Register или Login
Register или Login
Register или Login
Register или Login
Register или Login
Register или Login
Register или Login
Register или Login
Register или Login
Register или Login

[Ирина Михайловна]

Здравствуйте . Нужна помощь . Если надо , я оплачу .
Машинка brother PR1000-e .
При запуске выдаёт табличку - Активирован предохранительный механизм. Запутана нить? Изогнута игла?
Но, игла нормальная, заменили на новую. нитки все проверили, все нормальные.
Машинку всю почистили, продули. Ошибка не уходит. Куда и к кому посоветуете обратиться?
Может кто по вацап  сможет надоумить что делать

[ksush@]

Здравствуйте. Машинка PR-620 выдает ошибку "Двигатель передвижения игловодителя был заблокирован".
При включении не дает сдвинуться головке и стать в исходное положение. Пантограф не может также сдвинуться и громко трещит.
Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема? Если у кого-то есть контакт толкового мастера, который проконсультирует, буду благодарна. В этой теме уже проскакивала данная проблема, но человек не отвечает на сообщения.

[Марика Акирам]

Здравствуйте!Может кто поможет,машина Brother PR-650 на дисплее сообщение "ошибочно исходное положение корпуса игловодителей"

[Владимир Коленков]

Добрый день.
Столкнулся во с какой проблемой. После замены главного двигателя главный вал до конца не доворачивает до нужного положения и выдает ошибку "Текущая ошибка главного двигателя", нажимаю на закрыть высвечивается "не правильное положение иглы". Если нажать на него опять ошибка про двигатель и так по новой, пока вал не провернется до нужного положения. Останавливается и выдает такую ошибку в основном в начале шитья и в конце перед обрезкой нити. Помогите пожалуйста, может кто сталкивался с таким.

[SJ-59]

Всем доброго здравия владельцы машинок Brother. Весной этого года столкнулся с развалившимся подшипником шестерни привода челночного вала. Подшипник развалился на 2500 часов, фактически не дотянув даже до второго планового Т.О. Машинку не нагружал, работала на 500 оборота, на легких тканях. Все началось со стрекота сверчка, подтянул ремень помогло на пару дней, затем появился свист. Понял, что все подшипники приказали долго жить. Разбор машинки подтвердил данный диагноз. К моему удивлению когда взял узел привода челночного вала в руки и разобрал, был так скажем неприятно удивлен, так как подшипники прямо таки игрушечные. Вот оно запрограммированное старение и заложенные дефекты оборудования с целью частого ремонта и покупки запчастей. На данном форуме в текущей теме нашел номера подшипников, заказал-получил, собрал. Пока ждал подшипники, проводил плановое Т.О всех механизмов, чистка-смазка и т.д. Так как имею инженерный склад ума, смотрел на различные узлы, анализировал, что и как можно модернизировать с целью увеличения ресурса. Пришел к следующим выводам:
1) Узел привода челночного вала можно сделать практически неубиваемым!
2) Втулки скольжения главного челночного вала можно немного модернизировать, что позволит производить смазку капельным методом без снятия головы с рамы.
Таким образом поставив модернизированный приводной вал и модернизировав втулки скольжения челночного вала можно забыть о снятии головы с рамы при Т.О.

Сейчас на текущий момент мой проект по модернизации приводного вала находится на стадии подбора-заказа деталей и проектирования с последующей токарной работой.  Далее буду устанавливать модернизированные узлы в машинку и обкатывать. После завершения испытаний планирую данную разработку пустить в серию, чтобы исправить слабое место в наших рабочих лошадках.

[Atelier]

Здравствуйте! У нас новая машинка, то есть она б/у, но у нас она первая такая - 12 игольная. Кто знает как она показывает себя в работе? Спасибо огромное!

[SJ-59]

Всем доброго здравия! Итак проект по усовершенствованию привода челночного вала на Brother PR обретает задуманные очертания, к сожалению не теми темпами как планировалось. На текущий момент были заказаны оригинальные детали: вал, шестерня, подшипники, оригинальные втулки скольжения вала челнока. По линейным размерам вала был выточен опытный образец улучшенного вала. Если обратите внимание то увидите на оригинальном валу проточку препятствующую установке игольчатых подшипников с целью уменьшения ресурса весьма нагруженного узла. Как видите оригинальные подшипники кажутся просто игрушечными по сравнению с игольчатыми подшипниками которые будут запрессовываться в шестерню. Суть модернизации предельно проста, на усовершенствованный вал, будет садиться шестерня в которой будут запрессованы два игольчатых подшипника, набита консистентная смазка, установлены два сальника удерживающие смазку на месте. Таким образом мы получим усиленный узел привода челночного вала который будет лишен запрограммированного износа и поломок в течении 3000 часов работы.

[SJ-59]

Фото

[SJ-59]

Извиняюсь, но не могу подгрузить фото. Отредактировать предыдущие сообщения тоже не получается. Вот прямая ссылка на изображение деталей.
Register или Login
Register или Login